星期一, 六月 25, 2007
今年4月18日，是我国列车从常速向高速飞跃的第6次提速。这次提速的意义体现在缩短了城市之间的距离，浓缩了人们交往的空间，提升了经济稳步发展的速度。这次提速最吸引眼球的字眼是“子弹头”、“动车组”和“D列车”。尤其是“动车组”之概念，刷新和诠释着一个新意念。
何谓“动车组”？D列车除似“子弹头”式的火车头装有牵引列车的动力之外，部分车厢也装有动力装置，车头的牵引力和车厢推动力的有机组合，凝成牵引和推动列车高速前进的巨大合力，确保D列车平稳高速向前飞驰。
2007年6月1日,北京到汉口之间往返的和谐号"动车组"D125次列车在开行一个月后,终于在人们的期盼中增停驻马店站,给当地人们坐火车出行提供了最新选择.
6月23至24日,我因公差到郑州开会,在24号的回程途中,特意选择了D125次列车,从郑州一小时十八分到达驻马店,第一次体验了一把动车组的感受.动车组除了时速200公里以上风驰电掣般的速度感外,最打动我的其实还是它处处人性合理设计和服务上的和谐感受.
每个站均设有动车组专用候车室,候车室内没有普通列车候车室里那种吵杂和拥挤,人们悠然自得地读书看报,喝水聊天,静静候车,如候车室装修再精致一些.颇有机场候机大厅的感觉.
候车室一角设有特殊候车区域,有供残疾人或行动不便的人使用,还备有婴儿床,如果你的孩子临时睡着了,放在这里睡上一觉总比你一直抱在怀里要轻松.
由子弹头车头驱动的和谐号动车组
白色的车身混圆一体
车内的空间还算宽敞,车内装饰整洁一新,乘务小组穿着十分整齐,服务也很体贴,感觉整体档次明显高过普通列车.
座椅为航空座椅,除可调节坐垫和靠背外.坐椅均设有物品台,配备有旅游杂志和专用的清洁袋.
坐椅扶手均有调节按钮,黑色的调节坐垫前后距离,白色的调节靠背角度.
行李架的设计也很科学,行李架上方均有反光玻璃,可以很方便地查看到自己的行李.
每个车节之间的门均为自动感应门,人到门前,自动开启,不用劳我们手动开门啦,除车头车尾外,每车箱定员100人,每动车组一般由8节编排成组,标准运载601人.
设有大件行李存放处,车内治安很好,不用担心您的行车丢失,除非你的大包内装有成袋的钱币和珠宝.
饮用水设施也很人性.开水开关和温开水是分开的.吃个泡面什么的,可以接开水,喝个茶什么的,可以接温开水.
洗手池也很科学,有两个按钮,一个是洗手液,一个是清水,全是感应开关,只需要把手伸到盆里自然就有洗手液或清水流出.
最有人性设计的我觉得是卫生间,必竟解决内急是人之存活最经常和重要不过的事啦,每车箱一下子设了三个厕所,且三个厕所功能各不相同.上图是男性专用厕所.
男厕所里只有这么一个全自动感应小便器.
这是一个可供男女使用的卫生间,内有全自动感应标准坐便器.
功能最全的一个卫生间
坐便器上方设有婴儿床,背面写有使用方法.
婴儿床放下来就是这个样子,上有缠带,可以将婴儿暂时固定在这张小床上,这个设计很适合独自带婴儿外出的人.
除有专用纸巾,还设有坐便清洁湿巾,便于人们每次使用前自行对座便器进行消毒,这个设施真是周全方便和体贴.
这里还有个感应孔,冲洗,只需将手轻轻往小孔上一放.卫生间内还设有应急呼叫按钮.
总之,动车组设计处处体现了人性关怀,取名为和谐号实不为过.
不足:座椅没有安装象飞机上那样的音乐装置,也没有电视装置.长旅的话会有点枯燥.
哈哈，兄弟~~你真够心细的！